Il-ġenerazzjoni l-ġdida tat-teknoloġija AMR (Autonomous Mobile Robot) solviet kompletament din il-kwistjoni. Meta jieħdu r-robots tat-trasport ta' Reeman bħala eżempju, huma jimpjegaw algoritmu ta' navigazzjoni bil-laser SLAM + fużjoni viżwali, li jiksbu preċiżjoni tal-pożizzjonament ta' livell ċentimetru-(± 1cm) mingħajr ebda strixxi manjetiċi jew kodiċi QR. Waqt l-iskjerament, sempliċement skennja l-bini tal-fabbrika darba billi tuża s-sistema proprjetarja ta 'mapping tax-xena ta' Reeman biex tiġġenera awtomatikament mappa tan-navigazzjoni. Dan jippermetti l-ebda modifiki fil-fabbrika u l-operazzjoni immedjata ta' ħruġ-mill---kaxxa.
F'applikazzjonijiet industrijali, Reeman AMRs huma skjerati b'mod wiesa 'fl-elettronika 3C, komponenti tal-karozzi, batteriji tal-litju, tagħmir mediku, fotovoltajċi, u setturi tal-ipproċessar tal-ikel. Pereżempju, wara li introduċa l-'Spacecraft Series Creeping AMR' ta' Reeman f'fabbrika tal-elettronika, l-immappjar u l-iskjerament tlestew fi żmien sagħtejn biss. Is-sistema issa tieħu ħsieb aktar minn 100 biċċa xogħol ta' trasport ta' kuljum, u tiffranka tliet pożizzjonijiet ta' ħaddiema, b'perjodu ta' rkupru ROI ta' biss 7 xhur.
Barra minn hekk, ix-chassis ta' Reeman juża algoritmi ta' fużjoni ta' navigazzjoni inerzjali ta' grad industrijali-IMU u sistema ta' radar ta' sigurtà ta' 360 grad. Dan jippermetti navigazzjoni stabbli u docking preċiż anke fuq uċuħ irregolari jew f'passaġġi dojoq, u jinkiseb marġni ta' żball taħt ± 5mm - standard ewlieni fid-dinja-.
Illum, numru dejjem jikber ta 'fabbriki qed jabbandunaw l-'era tat-tejp manjetiku' tal-AGVs favur l-'era tan-navigazzjoni awtonoma' ta' Reeman. Mingħajr ma jinħtieġu modifiki fil-fabbrika jew ippjanar mill-ġdid tar-rotot, ir-robots huma lesti biex joperaw immedjatament malli jinxtegħlu, u verament jirrealizzaw awtomazzjoni tal-loġistika intelliġenti.